21.03.2011 , Монитор – 16 стр.
Цените за полети със самолетите на български авиокомпании няма да се вдигат засега въпреки скока в цените на горивата, защото конкуренцията между превозвачите е ожесточена и поскъпването на тарифите на редовните превозвачи няма да повиши приходите им. Това заяви изпълнителният директор на националния превозвач „България ер” по време на годишната среща на Асоциацията на българските авиопревозвачи (АБА). Превозвачите отбелязаха, че в същото време се покачват цените на нискотарифните авиокомпании, тъй като те работят с много нисък марж на печалба и зависят пряко от затоварването на всяка машина. По някои дестинации офертите на евтините компании често надхвърлят тези на редовните превозвачи за един и същ период на пътуване, показват справки от сайтовете им.За 2010 г. общият брой на пътниците, летели по международни линии, е нараснал със 7 на сто и от 3,3 млн. за 2009 г. е достигнал до 3,53 млн. за 2010 г. Делът на българските превозвачи обаче спада с 1,5 на сто. На практика е задържано нивото от миналата година, като роля за спада в общия брой на пътниците е изиграло изригването на исландския вулкан.От асоциацията определят годината като трудна, но успешна за родната авиация. Ако догодина бъде въведено ниво 3Б за кацане при намалена видимост, това ще гарантира изпълнение на 90% от полетите, дори при традиционните зимни мъгли на летището, каза председателят на АБА Светослав Станулов.Общият брой на превозените от чужди авиокомпании пътници за 2010 г. възлиза на 2,8 млн. или 79 на сто дял и това е ръст спрямо 2009 г. с 9%.Най-много пътници са превозени от летище София, като общият им брой е 2,97 млн. Делът на българските превозвачи е намалял с 0,6 на стоспрямо предходната година .Морските ни летища отбелязват ръст от над 2%.От икономическото министерство обясняват промяната с факта, че много британски и в последните години руски граждани купуват собствени имоти у нас и начинът им на пътуване от организиран (с чартърни полети) вече е индивидуално планиран. За 2010 г. на летище Варна по редовни линии са обслужени общо 281 хил. пътници, а в Бургас те са 272 хил.В общата картина все още не са показани резултати от летище Пловдив, откъдето започна да оперира нискотарифният превозвач Ryanair с полет до Лондон, Станстед, както и до Барселона.До увеличаване на крайната цена за пътниците обаче ще доведе прехвърлянето на контрола по сигурността на пътниците и багажите на летищата, напомни Светослав Станулов. Летищата трескаво назначават и обучават нови хора, но това са допълнителни разходи и те несъмнено ще се отразят в цените, които пасажерите плащат. Сега съществуващата такса „сигурност” е 8 евро, но концесионерът на летищата във Варна и Бургас вече е поискал още съответно по 1,75 и 1,25 евро. Засега предполагаемата сума за столицата ще бъде 2 евро, като така общата сума ще стане 10 евро такса „сигурност”.