Автор: aba

07.03.2011 , Econ.bg

Стартират процедури за предоставяне на концесия за строителство

Правителството открива две процедури за предоставяне на концесия за строителство – на карго зона на Летище Пловдив и върху Летище Русе.

Основна цел на концесията за пловдивското летище е да се разшири дейността чрез достигане на определени нива на техническа осигуреност, технология и организация на наземното обслужване в съответствие с изискванията на европейските стандарти, за привличане на летищен трафик и развитие на конкурентни търговски дейности, основно свързани с обработката на товари, съобщиха от пресцентъра на Министерския съвет.

Втората концесия ще позволи да се възстанови дейността на Летище Русе, да се достигнат определени нива на обслужване, да се привлече летищен трафик и да се развият търговските дейности в района на аеропорта.

Възобновяването на дейността на летище Русе като гражданско летище за обществено ползване е един от приоритетите на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията в областта на гражданското въздухоплаване и е залегнало в Стратегията за развитие на транспортната инфраструктура на България до 2015 г.

Предлага се срокът на концесиите да бъде 35 години, а концесионерите да бъдат определени чрез открита процедура

01.03.2011 , EXPERT.BG

Нискотарифната авиокомпания Germanwings ще предлага повече връзки до популярни курортни дестинации през сезона на отпуските, съобщават от авиопревозвача.

Българските туристи могат да се възползват от удобни връзки от базата на авиокомпанията в Кьолн/Бон до дестинации като Палма де Майорка, Пиза, Залцбург и Клагенфурт.

От юли Germanwings ще лети и до хърватските градове Задар и Пула.

28.02.2011 , Бряг – 4 стр.

Предстои отваряне на концесия за летището в русенското село Щръклево, съобщи кметът на община Иваново Данка Матеева, цитирана от investor.bg. По думите й, концесията ще бъде с продължителност 35 години. Община Иваново има и проектна готовност за изграждането на индустриална зона в близост до летището. Тя вече е минала на два етапа през Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Според Данка Матеева около 2 млн. лв. ще са нужни, за да се изгради индустриалната зона, която ще се простира на площ от около 100 декара. „През моя мандат това е второ отваряне на концесия за летището. Предишната не можа да се реализира. Сега обаче има добронамерено разбиране от страна на министерството на транспорта“, каза кметицата на Иваново и допълни, че пистата на летище Щръклево е дълга 2500 метра. Местоположението му е с възможност за комбиниране на железопътния, сухопътния, водния и въздушния превоз на товари. Летището в Щръклево не работи от години.

24.02.2011 , Стандарт-2 стр.

Губернаторът на Видин Пламен Стефанов започна възстановяване дейността на летището край с. Иново чрез отдаването му на концесия, съобщиха от областната управа. Очакванията са към обекта да бъде проявен интерес, след което ще започнат процедури за сключване на договор. Летище Видин е изградено през 1973 г. и функционира като граждански аеропорт до 1999 г. То е край с. Иново, на 5 км северозападно от Видин, близо до международен път Е-79 и Дунав мост 2. Имотът е с площ 153 841 кв. м, включващ писта с дължина 2080 м, сгради и терен за обслужване на летището.

22.02.2011 , Стандарт – 10 стр.

Още не се знаят цените на туристическите полети до Варна. Москва пак налага монопол над превоза на руски туристи за Българското Черноморие, алармираха туроператори. Руската въздухоплавателна администрация е разрешила само на местната авиокомпания S7 Arlines да изпълнява чартъри до и от България. Лятото наближава, а S7 Arlines не обявява броя чартъри между Русия и България, както и цените си, оплакват се туроператорите. Поради това туристическите пакети за почивки на руснаци в България се продават с непотвърдени цени за превоз, алармират те. Досега Москва упълномощаваше няколко авиокомпании да изпълняват чартъри до България. От гледна точка на безопасността на полетите изборът на S7 Arlines е правилен, тъй като авиокомпанията притежава 31 модерни самолета „Еърбъс“ и „Боинг“. Туроператорите обаче се опасяват, че те няма да могат да поемат огромния брой руски туристи до България, тъй като S7 Arlines изпълнява и много полети в Русия. През последните години руските туристи у нас обаче се увеличиха от 150 хил. през 2005 г. до 400 хил. души през 2010 г. След бунтовете в Северна Африка се очаква ново пренасочване на руски туристи от Египет и Тунис към България и Турция. Туроператорите се опасяват, че поради проблеми с транспорта до България руските туристите ще се пренасочат към Турция, закъдето не се иска туристическа виза. Вече над 15 години Москва налага монопол на превоза на свои туристи до България единствено с руски авиокомпании с обяснението, че те оставят парите си в нашите курорти. През последните години обаче броят на руските хотели по нашето Черноморие се увеличи значително. Следователно руските туристи пътуват с руски самолети, харчат парите си в руски хотели и оставят в България единствено отпадъците си. Крайно време е превозът на туристи между Русия и България да се постави на реципрочна основа, като на „България ер“ Москва предостави точно толкова чартъри, колкото и на S7, коментират от Асоциацията на българските авиокомпании.